LGV Rhin Rhône - branche sud
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Objectifs et enjeux

Réaliser un maillage efficace des réseaux

À l'échelle européenne, la Branche Sud constitue un maillon manquant stratégique du réseau à grande vitesse entre l'Europe du Nord et l'arc méditerranéen, jusqu'en Espagne. C'est pourquoi l'Union Européenne a retenu cet axe parmi les projets prioritaires du réseau transeuropéen de transport.

À l'échelle de la France, elle offre des gains de temps de parcours importants entre le Grand Est de la France (Alsace, Bourgogne, Franche Comté et Lorraine), et la région Rhône Alpes. À titre d'exemple, le temps de trajet entre Strasbourg et Lyon devrait approcher 2h10, contre 5 heures aujourd'hui. D'autre part, un raccordement au sud sur le réseau à grande vitesse permet de faciliter l'accès à la Méditerranée.

Enfin, en association avec la Branche Ouest, ce projet préfigure un axe alternatif à la LGV Sud-Est (Paris- Lyon) afin de désaturer cette ligne, et d'assurer l'écoulement des circulations en cas d'incident.

La branche Sud au cœur du réseau ferroviaire européen.